Flottautazás, sebesség, Éter és visszahívás

Az utazási idő a távolságtól, az útvonal típusától, a flotta tényleges sebességétől és a választott sebességszázaléktól függ.

A tényleges sebességbe beletartozik a küldetés szempontjából releváns leglassabb egység, a választott százalék, az alkalmazandó sebességbónuszok és az univerzum beállításai. A hosszabb útvonal növeli az időtartamot; a gyorsabb flotta vagy a magasabb százalék csökkenti. A szerver induláskor kiszámítja és rögzíti az időtartamot. Minden űrbeli mozgás, az űrszondaküldetés kivételével, legalább 75 másodpercig tart, beleértve az újrahasznosítók útjait és a visszautakat is. Az űrszondák megtartják saját sebességüket, és rájuk nem vonatkozik ez a minimum; egy nem nulla út kevesebb mint egy másodpercig is tarthat. Az ugyanarra a célpontra vagy azonos helyen lévő objektumokra vonatkozó kivételek továbbra is érvényesek.

Mert az utazásnál figyelembe vett sebesség a csoport leglassabb egységének sebessége.

A játékmotor végigvizsgálja az önállóan utazó egységeket, és a talált legalacsonyabb pozitív sebességet veszi alapul. A Beszállás alatt kiválasztott járművek a hangárokban utaznak: sebességük és raktérkapacitásuk nem befolyásolja a hordozóflotta útját.

A hordozók kiválasztásához és a járművek berakodásához kövesd a beszállás menetét. Induláskor tartalékot különítenek el, amely szükség esetén lehetővé teszi a járművek önálló visszatérését; lásd az Éter lefoglalását.

Ez az érték lesz az egész flotta referencia-sebessége.

Bizonyos küldetéseknél a számítás csak az adott küldetésben érintett hajókat veszi figyelembe:

• Szállítás
• Állomásoztatás

Állomásoztatás esetén bizonyos engedélyezett, önállóan működő újrahasznosító hajók is figyelembe vehetők.

Példa

Ha egy nagyon lassú járművet önálló egységként adnak egy gyors flottához, megnő a csoport utazási ideje. Ha a Beszállás alatt választják ki, a sebessége nem számít bele ebbe a számításba.

Ez lehetővé teszi a flotta szándékos lassítását az érkezés időpontjának beállításához és az Éter-fogyasztás csökkentéséhez.

A sebességszázalék csökkentése növeli az időtartamot, és megszorozza a flotta egyes hajóinak tényleges sebességéhez már igazított fogyasztást. Ez sem a távolságot, sem az egyes modellek saját fogyasztási rátáját nem változtatja meg. Ezzel a beállítással módosítható az érkezés időpontja, vagy további Éter takarítható meg.

A fogyasztás a kiküldött hajóktól, a flottán belüli tényleges sebességüktől, az útvonaltól, a sebességszázaléktól és az induláskor aktív csökkentésektől függ.

Minden hajónak saját fogyasztása van. Egyedi modell esetén az alap-infrastruktúra és az alkatrészek is hozzájárulnak ehhez az értékhez: a nehezebb modellek fokozatosan többet fogyasztanak a könnyebbeknél, a felár pedig felső korláthoz kötött. A játékosok egyedi modelljeinek saját fogyasztási görbéjük van, míg az I. és II. újrahasznosító alacsonyabb, speciális fogyasztási rátát használ. A rakomány nem növeli a fogyasztást. Vegyes flottában minden egység költsége a leglassabb hajó sebességének az adott hajó saját sebességéhez viszonyított arányát követi, de nem csökkenhet a saját költségének 50 %-a alá; az azonos hajókból álló flotta ezért nem részesül összetételből adódó csökkentésben. A kiválasztott sebességszázalék ezután a teljes flottára érvényesül. A nagy távolságú útvonalak további gazdasági súlyozást kapnak, ezért ugyanazzal a flottával arányosan többe kerülnek, mint egy helyi út. Az Éterhatékonyság technológia, a szövetség, az ereklyék és a frakció csökkentései együttesen érvényesülnek. A költség induláskor rögzül. A visszatérni képes küldetések az oda- és visszaútra is lefoglalják az üzemanyagot; a hagyományos űrkémkedés egyirányú, az Űrszonda pedig megsemmisül a célállomáson. Egy kémkedési küldetésen belül a szondák határköltsége adagokban csökken a 4 001e szondáig, majd minden további szonda ismét teljes díjon számít. A szonda automatikus visszatéréséről, amikor a Vellambre Kereskedőállomás az érintkezés előtt fejezi be az átkelést, lásd a Kereskedőállomás szabályát.

A beszállás induláskor kifizetett vésztartalékot ad hozzá a küldetéshez, amely beleszámít az üzemanyag-rakományba. Ez külön-külön fedezi minden jármű önálló visszatérését 100 % sebességen, még akkor is, ha a leglassabb modell eltűnik. Csak a ténylegesen végrehajtott vész-visszatérés üzemanyaga fogy el; a túlélő járművek fennmaradó tartaléka visszakerül a bázisukra. A megsemmisült járművek tartaléka elvész.

A visszahívás megszakítja az odaútat, arányosan kiszámítja a fel nem használt Étert, és visszautat indít. A jóváírás csak a visszaút megérkezésekor történik. Az űrkémkedési küldetés kézzel nem hívható vissza.

Amikor egy visszahívást elfogadnak:

• az odaút megszakad;
• a fel nem használt Éter mennyiségét arányosan kiszámítják, azonnali jóváírás nélkül;
• létrejön egy Visszatérés küldetés.
• a kiszámított összeget a visszaút megérkezésekor írják jóvá a kiindulási bolygón.

A visszaút időtartama az odaúton ténylegesen eltelt időt veszi alapul, az Utazási idő kiszámítása részben meghatározott minimális időtartammal. A célállomásra megérkező, majd rendesen visszatérő küldetés nem téríti vissza a hordozóhajók hajtóanyagát. A túlélő, beszállított járművek vésztartaléka külön marad: a fel nem használt egyenlegüket bázisra érkezésükkor írják jóvá, visszahívás után is.

A célállomásra megérkezett személyes Állomásoztatás esetén a fel nem használt visszaúti üzemanyagot a célbolygóra térítik vissza. Ha a flotta egy másik játékosnál végrehajtott állomásoztatás után érkezett meg, ez a maradvány elvész, hogy ne válhasson kereskedelmi átutalássá. Az odaúton visszahívott bányászati küldetés a visszaút során visszatéríti a fennmaradó összeget; a bányászbolygóra érkezése után már nem térít vissza üzemanyagot.

Kivétel: az Űrszonda rendszerint csak odaútra indul. Az Űrkémkedés küldetése kézzel nem hívható vissza. A Vellambre Kereskedőállomáshoz kapcsolódó automatikus visszatérésről lásd a Kereskedőállomás szabályát.

A Vészkiürítés megóvja a vesztes oldal enyhén sérült hajóit, akár a támadó, akár a védő oldalról van szó: ezek mozdulatlanul lebegnek a repülés során a kézi visszahívásig, majd ismét elérhetővé válnak a dokkban. Az 1 250 rögzített sebességű visszaút a csata navigációs verzióját követi, és sem Étert nem fogyaszt, sem nem térít vissza. A korábbi evakuálások megőrzik eredeti szabályaikat.

Példa

2 000 Éter tartalék esetén az odaút 25%-ának megtétele után visszahívott flotta 1 500 Éter visszatérítést visz magával, amelyet csak a visszaút megérkezésekor írnak jóvá.