Trayectos, velocidad, Éter y retirada de flotas

El tiempo de viaje depende de la distancia, del tipo de ruta, de la velocidad efectiva de la flota y del porcentaje de velocidad elegido.

La velocidad efectiva incluye la unidad pertinente más lenta, el porcentaje elegido, las bonificaciones de velocidad aplicables y los ajustes del universo. La categoría de la ruta distingue los desplazamientos locales dentro de un sistema de los trayectos entre sistemas. Una ruta más larga aumenta la duración; una flota más rápida o un porcentaje superior la reduce. El servidor calcula y fija la duración al lanzamiento. Una duración mínima impide los desplazamientos espaciales instantáneos.

La velocidad de referencia del trayecto es la de la unidad más lenta del grupo.

El motor recorre las unidades que viajan de forma autónoma y conserva la velocidad positiva más baja que encuentra. Los aparatos seleccionados en Embarque viajan en los hangares: su velocidad y su capacidad de carga no influyen en el trayecto de la flota que los transporta.

Para elegir las naves portadoras y cargar los aparatos, sigue el procedimiento de embarque. Al partir se reserva una cantidad que permite a los aparatos regresar de forma autónoma si es necesario; consulta la reserva de Éter.

Este valor se convierte en la velocidad de referencia de toda la flota.

En algunas misiones, el cálculo solo tiene en cuenta las naves implicadas en esa misión:

• Transporte
• Estacionamiento

Para Estacionamiento, también pueden tenerse en cuenta algunos recicladores autónomos autorizados.

Ejemplo

Añadir una nave muy lenta como unidad autónoma a una flota rápida alarga el tiempo de viaje del grupo. Si se selecciona en Embarque, su velocidad no se tiene en cuenta en este cálculo.

Permite ralentizar voluntariamente una flota para ajustar su hora de llegada y reducir su consumo de Éter.

Reducir el porcentaje de velocidad aumenta la duración y multiplica el consumo, ya adaptado a la velocidad real de cada nave de la flota. Esto no cambia ni la distancia ni la tasa de consumo propia de cada modelo. Este ajuste permite adaptar la hora de llegada o ahorrar más Éter.

El consumo depende de las naves enviadas, de su velocidad real en la flota, de la ruta, del porcentaje de velocidad y de las reducciones activas en el momento del lanzamiento.

Cada nave tiene su propio consumo. En un modelo personalizado, su infraestructura vacía y sus componentes contribuyen a este valor: los modelos más pesados consumen progresivamente más que los modelos ligeros, con un recargo limitado. Los modelos personalizados de los jugadores tienen su propia curva de consumo, mientras que los Recicladores I y II utilizan una tasa especializada más baja. La carga no aumenta el consumo. En una flota mixta, el coste de cada unidad sigue la proporción entre la velocidad de la nave más lenta y su propia velocidad, sin bajar del 50 % de su propio coste; por tanto, una flota homogénea no se beneficia de ninguna reducción por composición. El porcentaje de velocidad elegido se aplica después a toda la flota. Las rutas de larga distancia reciben un peso económico adicional y, por tanto, cuestan proporcionalmente más que un desplazamiento local con la misma flota. Las reducciones de la tecnología Eficiencia etérica, de la alianza, de los artefactos y de la facción se combinan. El coste queda fijado al lanzamiento. Las misiones que pueden regresar reservan el combustible para la ida y la vuelta; el Espionaje espacial ordinario es solo de ida y la Sonda Espacial se destruye al llegar a su destino. En una misma misión de Espionaje, el coste marginal disminuye por lotes hasta la sonda 4 001e; después, cada sonda adicional vuelve a tener la tarifa completa. Para el regreso automático de una sonda cuando el Puesto Vellambre completa su travesía antes del contacto, consulta la regla del Puesto.

El embarque añade una reserva de emergencia pagada al partir y contabilizada en la carga de combustible. Cubre por separado el regreso autónomo al 100 % de cada aparato, aunque desaparezca el modelo más lento. Solo se consume el combustible del regreso de emergencia que realmente se efectúa; el saldo de los aparatos supervivientes se devuelve cuando quedan estacionados en su base. La reserva de los aparatos destruidos se pierde.

La retirada cancela el trayecto de ida, calcula proporcionalmente el Éter no utilizado y crea un regreso. El crédito solo se aplica cuando llega ese regreso. Una misión de espionaje espacial no se puede retirar manualmente.

Cuando se acepta una retirada:

• se cancela el trayecto de ida;
• el Éter no utilizado se calcula proporcionalmente, sin crédito inmediato;
• se crea una misión de Regreso;
• el importe calculado se abona en el planeta de origen cuando llega ese regreso.

El regreso utiliza el tiempo efectivamente empleado en la ida. Una misión que llega a destino y luego regresa con normalidad no reembolsa el combustible de propulsión de las naves transportadoras. La reserva de emergencia de los aparatos embarcados supervivientes permanece separada: su saldo no utilizado se acredita cuando quedan estacionados en su base, también después de una retirada.

Para un Estacionamiento personal que haya llegado a su destino, el trayecto de regreso no utilizado se devuelve al planeta objetivo. Para un estacionamiento en el planeta de otro jugador que haya llegado a su destino, ese remanente se pierde para que no se convierta en una transferencia comercial. Una misión de minería retirada durante la ida devuelve el remanente al regreso; una vez llegada al planeta minero, ya no devuelve combustible.

Excepción: una Sonda Espacial normalmente realiza un viaje de ida. Su misión de Espionaje no se puede retirar manualmente. Para el regreso automático vinculado al Puesto Vellambre, consulta la regla del Puesto.

Una Evacuación de emergencia protege las naves con daños leves del bando derrotado, ya sean atacantes o defensoras: permanecen en vuelo estacionario hasta que se las retira manualmente y después vuelven a estar disponibles en el muelle. El regreso a velocidad fija 1 250 sigue la versión de navegación del combate y no consume ni reembolsa Éter. Las evacuaciones anteriores conservan sus reglas originales.

Ejemplo

Con una reserva de 2 000 Éter, una retirada después del 25% del trayecto de ida transporta 1 500 Éter como reembolso, que se abona únicamente cuando aterriza el regreso.